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汽車底盤是在汽車報廢後(hòu)和汽車加工生產中產生(shēng)的高強度,高韌性的鋁(lǚ)合金製品,在我國日汽車高容量的背景下,每年產生的報廢汽車底盤是很多的,由於其為鋁製,並且是高水平的鋁(lǚ)合金融合製(zhì)品所以其回收價值是相當高的,因為不(bú)管如(rú)何使用其本身的鋁合金材質是不會發生改變的,是一種可以再生回收的高品質(zhì)廢金屬鋁(lǚ)資源(yuán)具(jù)有(yǒu)很大的市場需求,所以很多汽車(chē)加工企業都會(huì)將這種報廢或廢舊的汽車底盤進行破碎切割,再經過二次熔煉成型做成的汽車底盤直接獲利,河南省鞏義市17·c18起草片機械廠就(jiù)是一家專業生產(chǎn)各(gè)種汽車底盤破碎機的生(shēng)產型廠(chǎng)家,本機以高扭力吃料刀(dāo)頭(tóu),可輕易輕鬆穿透、撕扯(chě)、鉤掛各類廢(fèi)舊金屬汽車底盤,報廢車體,汽車(chē)壓塊,小汽車(chē),汽車門板,車廂板,汽車門板,車身板,汽車外殼,廢汽車底盤,龍骨架,框架(jià),槽梆,懸掛構架,汽車(chē)輪圈,車輪,輪轂,鋁合金葉輪,鋁合金隔框,護罩,鋁(lǚ)合金骨架,鋁(lǚ)合金梁(liáng),鋁合金肋,鋁(lǚ)合金車身,鋁合金鈑金件等(děng)物(wù)料的破碎、分選、壓密、過大物(wù)料還(hái)可配套我(wǒ)公司的金屬剪切機使用,充分利用了低速比,高扭力的固定刀(dāo)具(jù)和刀頭產生的剪切力,重擊力,撕碎(suì)力,擠壓力的原理對廢金屬(shǔ)汽車底盤進行破碎處理,大大增加了破(pò)碎比、破碎效果、破碎產量(liàng),輸送(sòng)機上料實現上料自動化,大大縮小了磨損、能(néng)耗、飛濺、噪音、揚塵、場地、人工等一般機型所不具備的優點,其成品尺寸統一,規格小,不僅大幅降低了客戶的二次加工成本(běn),更(gèng)是(shì)解決了(le)高強度,高韌性鋁合金製品(pǐn)難以(yǐ)加工的難題,大幅提高了客戶產能減少了生產成本的消耗,是鋁合金製品廠、汽車(chē)生產企業、汽車(chē)零(líng)部件加工企業,冶煉企業、金屬冶煉企業、金屬熔煉企業、金屬鑄造企業、金屬再生資源企業等(děng)企業報(bào)廢鋁合金製(zhì)品破碎(suì)回收的利器。
型號 |
Px600 |
Px-550 |
主軸功率(kw) |
75x2—6 |
55x2-6 |
主軸轉速(r/min) |
21-40 |
21-40 |
產量(t/h) |
10-25 |
8-20 |
重(chóng)量(t) |
21 |
13 |
輸送(sòng)機功率(kw) |
4-3kw |
4-3kw |
刀(dāo)盤數量(片(piàn)) |
60 |
50 |
刀盤(pán)直徑(mm) |
600 |
Φ550 |
破碎粒度(cm) |
3-10 |
3-10 |
料倉尺寸(cùn)(m) |
2.5x2.1 |
2x2 |
長寬高(m) |
8x3.1 |
7x2.8 |